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Changements sur "Vaut-il mieux maintenir en circulation une voiture polluante plutôt que la mettre à la casse et fabriquer à la place une voiture non polluante ?"
Titre
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Les politiques publiques favorisent largement le remplacement des véhicules anciens et polluants par des véhicules non polluants, notamment électriques.
En sachant que le critère de pollution retenu est mesuré au niveau des gaz d'échappement.
Le coût écologique de construction et commercialisation d'un véhicule polluant est aujourd'hui nul, il a déjà été payé depuis longtemps. En outre, la destruction de ce véhicule va avoir aussi un coût écologique provisoirement inutile.
Il s'agit de comparer ces 2 coûts écologiques à celui de construction et commercialisation d'un véhicule électrique, en y ajoutant au surplus le coût social des mesures associées (exclusion des centres villes, ZFE, charge d'emprunt etc...
La précipitation actuelle de remplacement est-elle alors réellement justifée ?
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