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Étapes de la concertation

Changements sur "Les Cars en doublon des trains sur la ligne des Alpes de Marseille à Briançon"

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    Voici quelques points d’appui pour inspirer votre contribution :

    Que concerne mon sujet ?

    • il s'agit d'une problématique Régionale, la Région PACA est autorité organisatrice de Transports AOT, c'est donc elle qui commande les services de Cars et de Trains pour la ligne de Marseille a Briançon

    Quelle doit être la période d’étude ?

    • le 5 dernières années,
    • par exemple de 2018 a 2023

    Pourquoi ce sujet doit-il faire l’objet d’un rapport de la Cour des comptes ou des CRTC ?

    • parce que le report modal de la voiture individuelle devrait etre une priorité
    • les doublons sont des cars qui partent, passent a la meme heure que le train
    • résultat, pour une possibilté de déplacemnet réduite, ça coute deux fois plus cher
    • les associations de représentation des usagers dénoncent cette gabegie depuis au moins 5 ans lors des réunions dites de concertation
    • c'est donc un gaspillage d'argent public
    • a cout constant, les cars et les trains répartis sur une grille horaire doubleraient la fréquence
    • depuis le temps, ça n'est pas une erreur, mais bien une faveur faite aux autocaristes, d'autant plus que le car est tourjours moins cher que le train, il siphonne donc les voyageurs


    "]
  • +["<p><em>Voici quelques points d’appui pour inspirer votre contribution :</em></p><p><strong><em>Que concerne mon sujet ?</em></strong></p><ul><li><em>il s'agit d'une problématique Régionale, la Région PACA est autorité organisatrice de Transports AOT, c'est donc elle qui commande les services de Cars et de Trains pour la ligne de Marseille a Briançon</em></li></ul><p><strong><em>Quelle doit être la période d’étude ?</em></strong></p><ul><li><em>le 5 dernières années,</em></li><li><em>par exemple de 2018 a 2023</em></li></ul><p><strong><em>Pourquoi ce sujet doit-il faire l’objet d’un rapport de la Cour des comptes ou des CRTC ?</em></strong></p><ul><li><em>parce que le report modal de la voiture individuelle devrait etre une priorité</em></li><li><em>les doublons sont des cars qui partent, passent a la meme heure que le train</em></li><li>résultat, pour une possibilté de déplacemnet réduite, ça coute deux fois plus cher</li><li>les associations de représentation des usagers dénoncent cette gabegie depuis au moins 5 ans lors des réunions dites de concertation</li><li>c'est donc un gaspillage d'argent public</li><li><em>a cout constant, les cars et les trains répartis sur une grille horaire doubleraient la fréquence</em></li><li>depuis le temps, ça n'est pas une erreur, mais bien une faveur faite aux autocaristes, d'autant plus que le car est tourjours moins cher que le train, il siphonne donc les voyageurs</li></ul><p><em><br></em></p>"]
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Quelle doit être la période d’étude ?

  • le 5 dernières années,
  • par exemple de 2018 a 2023

Pourquoi ce sujet doit-il faire l’objet d’un rapport de la Cour des comptes ou des CRTC ?

  • parce que le report modal de la voiture individuelle devrait etre une priorité
  • les doublons sont des cars qui partent, passent a la meme heure que le train
  • résultat, pour une possibilté de déplacemnet réduite, ça coute deux fois plus cher
  • les associations de représentation des usagers dénoncent cette gabegie depuis au moins 5 ans lors des réunions dites de concertation
  • c'est donc un gaspillage d'argent public
  • a cout constant, les cars et les trains répartis sur une grille horaire doubleraient la fréquence
  • depuis le temps, ça n'est pas une erreur, mais bien une faveur faite aux autocaristes, d'autant plus que le car est tourjours moins cher que le train, il siphonne donc les voyageurs


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    Voici quelques points d’appui pour inspirer votre contribution :

    Que concerne mon sujet ?

    • il s'agit d'une problématique Régionale, la Région PACA est autorité organisatrice de Transports AOT, c'est donc elle qui commande les services de Cars et de Trains pour la ligne de Marseille a Briançon

    Quelle doit être la période d’étude ?

    • le 5 dernières années,
    • par exemple de 2018 a 2023

    Pourquoi ce sujet doit-il faire l’objet d’un rapport de la Cour des comptes ou des CRTC ?

    • parce que le report modal de la voiture individuelle devrait etre une priorité
    • les doublons sont des cars qui partent, passent a la meme heure que le train
    • résultat, pour une possibilté de déplacemnet réduite, ça coute deux fois plus cher
    • les associations de représentation des usagers dénoncent cette gabegie depuis au moins 5 ans lors des réunions dites de concertation
    • c'est donc un gaspillage d'argent public
    • a cout constant, les cars et les trains répartis sur une grille horaire doubleraient la fréquence
    • depuis le temps, ça n'est pas une erreur, mais bien une faveur faite aux autocaristes, d'autant plus que le car est tourjours moins cher que le train, il siphonne donc les voyageurs


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  • +["<p><em>Voici quelques points d’appui pour inspirer votre contribution :</em></p><p><strong><em>Que concerne mon sujet ?</em></strong></p><ul><li><em>il s'agit d'une problématique Régionale, la Région PACA est autorité organisatrice de Transports AOT, c'est donc elle qui commande les services de Cars et de Trains pour la ligne de Marseille a Briançon</em></li></ul><p><strong><em>Quelle doit être la période d’étude ?</em></strong></p><ul><li><em>le 5 dernières années,</em></li><li><em>par exemple de 2018 a 2023</em></li></ul><p><strong><em>Pourquoi ce sujet doit-il faire l’objet d’un rapport de la Cour des comptes ou des CRTC ?</em></strong></p><ul><li><em>parce que le report modal de la voiture individuelle devrait etre une priorité</em></li><li><em>les doublons sont des cars qui partent, passent a la meme heure que le train</em></li><li>résultat, pour une possibilté de déplacemnet réduite, ça coute deux fois plus cher</li><li>les associations de représentation des usagers dénoncent cette gabegie depuis au moins 5 ans lors des réunions dites de concertation</li><li>c'est donc un gaspillage d'argent public</li><li><em>a cout constant, les cars et les trains répartis sur une grille horaire doubleraient la fréquence</em></li><li>depuis le temps, ça n'est pas une erreur, mais bien une faveur faite aux autocaristes, d'autant plus que le car est tourjours moins cher que le train, il siphonne donc les voyageurs</li></ul><p><em><br></em></p>"]
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Avatar: TAGAND TAGAND
Version créée le 24/09/2023 19:08

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