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Empreinte numérique

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Source: {"body":{"fr":"<xml><dl class=\"decidim_awesome-custom_fields\" data-generator=\"decidim_awesome\" data-version=\"0.9.2\"><dt name=\"textarea-1724397171923-0\">Corps de la contribution</dt><dd id=\"textarea-1724397171923-0\" name=\"textarea\"><div>Chaque année et début 2026 encore, un budget transport prévisionnel est présenté par le rapporteur du budget aux conseillers communautaires de Angers Loire Métropole. Il présente un prévisionnel de l’année à venir, le budget prévisionnel de l’année passée puisque les chiffres définitifs ne sont pas encore disponibles et un réalisé N-1. Le rapporteur nous a indiqué en début d’année, lors du dernier conseil communautaire du mandat précédent que comme d’habitude le prévisionnel ne reflète pas une réalité puisque depuis 2020 la réalité est très éloigné des chiffres prévisionnels. Pourtant les recettes tickets de la dernière année échue sont connues mais il reste sur le prévisionnel N pour établir le prévisionnel N+1. Ainsi tout est faux et mieux que cela, les recettes n’équilibrent pas les dépenses. Or pour discuter dans un débat démocratique comme les élections municipales de Mars dernier d’un sujet comme la gratuité des transports publics que je défendais, si la sincérité des chiffres et le fait que le budget général abonde le budget transport pour combler les déficits dans le cadre de la DSP qui elle aussi est manifestement insincère puisque basée sur des prévisionnels abscons alors qu’elle a été signée six mois avant. L’exemple de la dénonciation de la DSP à Bayonne par le même opérateur démontre que à Angers la collectivité s’est engagé à combler les déficits d’exploitation mais sans limites ? Personne ne sait. Et dans ce cadre opaque là, comment avoir un débat sur la gratuité, c’est impossible et c’est sans doute l’objectif poursuivi par le président de ALM en masquant la réalité du budget transport. </div></dd></dl></xml>"},"title":{"fr":"Contrôle de la sincérité des budgets transport prévisionnels de Angers Loire Métropole "}}

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