Informations sur les cookies utilisés sur le site web
Nous utilisons des cookies sur notre site Web pour améliorer la performance et les contenus du site. Les cookies nous permettent de fournir une expérience utilisateur et un contenu plus personnalisés à partir de nos canaux de médias sociaux.

2026 - Aidez-nous à enrichir notre programme de travail

Vous pouvez participer au choix des sujets d’enquêtes.

Changements sur "Extension réseau LGV sud-Ouest : luxe ou besoin finançable ?"

Sélectionner le mode de vue :
Mode d'affichage HTML :

Titre

  • +{"fr"=>"Extension réseau LGV sud-Ouest : luxe ou besoin finançable ?"}
  • +{"fr"=>"Extension réseau LGV sud-Ouest : luxe ou besoin finançable ?"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Extension réseau LGV sud-Ouest : luxe ou besoin finançable ?"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Extension réseau LGV sud-Ouest : luxe ou besoin finançable ?"}

Corps du texte

  • +["
    Corps de la contribution
    Entre la création de nouvelles lignes à grande vitesse et l'aménagement du réseau existant, quelle est la meilleure solution au regard des fonds publics à mobiliser ? Le scénario nouvelles lignes peut-il être soutenu face aux restrictions budgétaires à réaliser pour réduire l'endettement de la France ? Les préconisations du Comité d'Orientation des Infrastructures plaident pour un abandon de l'extension du réseau à grande vitesse au profit du réseau existant. Qu'en pense la CRC Nouvelle Aquitaine ?
    "]
  • +["<xml><dl class=\"decidim_awesome-custom_fields\" data-generator=\"decidim_awesome\" data-version=\"0.9.2\"><dt name=\"textarea-1724397171923-0\">Corps de la contribution</dt><dd id=\"textarea-1724397171923-0\" name=\"textarea\"><div>Entre la création de nouvelles lignes à grande vitesse et l'aménagement du réseau existant, quelle est la meilleure solution au regard des fonds publics à mobiliser ? Le scénario nouvelles lignes peut-il être soutenu face aux restrictions budgétaires à réaliser pour réduire l'endettement de la France ? Les préconisations du Comité d'Orientation des Infrastructures plaident pour un abandon de l'extension du réseau à grande vitesse au profit du réseau existant. Qu'en pense la CRC Nouvelle Aquitaine ?</div></dd></dl></xml>"]
Suppressions
Ajouts
  • +["
    Corps de la contribution
    Entre la création de nouvelles lignes à grande vitesse et l'aménagement du réseau existant, quelle est la meilleure solution au regard des fonds publics à mobiliser ? Le scénario nouvelles lignes peut-il être soutenu face aux restrictions budgétaires à réaliser pour réduire l'endettement de la France ? Les préconisations du Comité d'Orientation des Infrastructures plaident pour un abandon de l'extension du réseau à grande vitesse au profit du réseau existant. Qu'en pense la CRC Nouvelle Aquitaine ?
    "]
Suppressions
Ajouts
  • +["<xml><dl class=\"decidim_awesome-custom_fields\" data-generator=\"decidim_awesome\" data-version=\"0.9.2\"><dt name=\"textarea-1724397171923-0\">Corps de la contribution</dt><dd id=\"textarea-1724397171923-0\" name=\"textarea\"><div>Entre la création de nouvelles lignes à grande vitesse et l'aménagement du réseau existant, quelle est la meilleure solution au regard des fonds publics à mobiliser ? Le scénario nouvelles lignes peut-il être soutenu face aux restrictions budgétaires à réaliser pour réduire l'endettement de la France ? Les préconisations du Comité d'Orientation des Infrastructures plaident pour un abandon de l'extension du réseau à grande vitesse au profit du réseau existant. Qu'en pense la CRC Nouvelle Aquitaine ?</div></dd></dl></xml>"]
Numéro de version 1 sur 1 Afficher toutes les versions Retourner à la proposition
Auteur de la version
Avatar: HOFER HOFER
Version créée le 13/05/2026 20:32

Vous devez activer tous les cookies pour voir ce contenu.

Modifier les paramètres des cookies