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Changements sur "Coûts réels et impacts socio-économique des politiques de transports gratuits (Douai, Calais, Dunkerque…)"
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- Corps de la contribution
- Plusieurs agglomérations, de petites et moyennes tailles, ont mis en place des systèmes de transport publics gratuits. Ils apportent un service important aux populations de ces territoires. Quels sont les coûts réels de ces systèmes ? Comment sont-ils supportés par la collectivité ? Ont-ils entraîné des augmentations d’impôts ? Et quels sont les impacts socio-économiques et environnementaux de ces systèmes de transport ?\nQuels sont les critères de réussites ? La taille critique du réseau ? Les points d’achoppement de ces politiques ?