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Empreinte numérique

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Source: {"body":{"fr":"<xml><dl class=\"decidim_awesome-custom_fields\" data-generator=\"decidim_awesome\" data-version=\"0.9.2\"><dt name=\"textarea-1724397171923-0\">Corps de la contribution</dt><dd id=\"textarea-1724397171923-0\" name=\"textarea\"><div>Quelle est la part des dépenses (reste à charge) liées au handicap qui pèse réellement sur le foyer ? Malgré l’existence de dispositifs de soutien comme la Prestation de compensation du handicap ou plus récemment (décembre 2025), une prise en charge à 100 % par l’Assurance Maladie des fauteuils roulants sans reste à charge dans la plupart de situations, de nombreuses personnes en situation de handicap doivent encore financer elles-mêmes une partie importante de leurs dépenses liées au handicap. Ces coûts concernent notamment les aides techniques, l’aménagement du logement ou du véhicule, les transports adaptés et certaines aides humaines insuffisamment couvertes. Plusieurs études montrent que ces restes à charge peuvent peser fortement sur le niveau de vie des ménages concernés et accroître les risques de précarité. Alors, pourquoi ne pas évaluer l’ampleur réelle de ces dépenses, leur évolution et l’efficacité des mécanismes de compensation existants ?</div></dd></dl></xml>"},"title":{"fr":" Impact sur le niveau de vie du financement des aides techniques, transports, aménagements pour les personnes en situation de handicap"}}

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