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Ne pas prendre en compte cette proposition, si un rapport/analyses, à été produit il y a moins de cinq ans ou moins.\n\nC'est un sujet de politique pragmatique, d'importance vitale pour l'archipel, depuis de très nombreuses années, dont les autorités et gouvernements successifs, n'ont pas solutionné, il faut le faire. Les taxes et tarifs des produits importés, la situation de quasi monopole dans certaines secteurs économiques et donc la concurrence saine, qui ne se fait pas, ne forces pas les prix à baisser, pour les habitants de l'archipel. Le coût du fret maritime et aérien, s'avère trop élevé, la concentration sur l'île de Tahiti, crée des disparités inquiétantes et injustes, entre les divers îles et entres les habitants de Polynésie, ce n'est pas tenable et à l'image de la France. Le coût du logement, l'accès au foncier, les loyers, la construction, sont prohibitif pour nombreux polynésiens et français souhaitant s'installer en Polynésie de façon temporaire (hors fonction publique) ou permanente. Aussi, le coût des véhicules et un frein à la vie courante polynésienne, le coût des liaisons aériennes puis maritimes entres les îles de l'archipel est abusifs, etc. \n\nDe plus, cela renvoi une mauvaise image de la France, des politiques publiques adoptés par les gouvernements et présidences, ce qui donne du \"grain à moudre\", aux ingérences étrangères et au pays qui convoiteraient la Polynésie, comme la Chine, le Japon, la Russie, les États-Unis d'Amérique, le Commonwealth britannique, etc. C'est une réalité et visible par exemple, avec la Nouvelle-Calédonie... \n\nDe fait, je propose à la CRC de Polynésie, de se pencher sérieusement et en toute impartialité, neutralité, probité, déontologie et objectivité, d'aborder les thèmes suivants et tous autres, quelle jugera bon d'analyser et rapporter : \n\n- l'efficacité des politiques publiques de lutte contre la vie chère, \n- la gestion des aides économiques,\n- les dispositifs de soutien au fret, \n- les offices publics intervenant sur les prix, \n- les infrastructures portuaires ou aéroportuaires financées par l'argent public (en lien avec ma proposition de rapport sur le port autonome de Papeete), \n- les mécanismes de concurrence lorsqu'ils impliquent des organismes publics, \n\nMerci pour votre travail et travaux publics, d'importance vitale, régionales et nationale, à fin d'informer le public le plus curieux, les acteurs publics, journaux, décideurs, entrepreneurs/investisseurs et habitants de l'archipel.