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Les rapports récents soulignent un besoin d’investissement accru de 3 milliards d’euros par an entre 2026 et 2031 pour moderniser routes, rails, voies navigables et ports.\n\nPourtant, le budget 2026 des transports reste jugé « en‑deçà » des objectifs affichés lors de la conférence « Ambition France Transports », en particulier pour le réseau routier non concédé et les ouvrages d’art.\n\nUn audit de la Cour pourrait dresser un état des lieux global des financements (État, AFIT France, collectivités, péages, fiscalité spécifique) et analyser leur adéquation avec les besoins identifiés à long terme.\n\nIl pourrait aussi évaluer différents scénarios de financement (taxes dédiées, redevances d’usage, contribution des usagers routiers) dans la perspective de la transition écologique et de la décarbonation du secteur.\n\n