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Empreinte numérique

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Source: {"body":{"fr":"<xml><dl class=\"decidim_awesome-custom_fields\" data-generator=\"decidim_awesome\" data-version=\"0.9.2\"><dt name=\"textarea-1724397171923-0\">Corps de la contribution</dt><dd id=\"textarea-1724397171923-0\" name=\"textarea\"><div>Les chiffres clés des transports montrent que la voiture individuelle domine encore largement les déplacements, loin devant les transports collectifs et la mobilité douce.\n\nEn parallèle, de nombreuses politiques sont lancées : électrification massive des bus, nouvelles lignes de tramway et de cars express, développement du vélo (Véligo 2, maisons du vélo), covoiturage sur réservation.\n\nUn audit pourrait mesurer l’efficacité de ces politiques de report modal : évolution de la part modale du vélo, des transports collectifs et du covoiturage, réduction effective des émissions de gaz à effet de serre et des polluants.\n\nIl pourrait aussi analyser la cohérence des investissements (priorité au rail, aux TCSP, aux aménagements cyclables) avec les objectifs climatiques nationaux (loi Climat, SNBC) et proposer des ajustements de ciblage territorial.</div></dd></dl></xml>"},"title":{"fr":"Mobilités décarbonées et report modal"}}

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