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Les grands ports de plaisance et chantiers navals de la méditerranée passent ou ont passé le cap de la fin du financement de leur construction par des DSP ou concessions organisées il y a 50 ans.\nLes infrastructures sont remises \"au goût du jour\" par de nouveaux travaux qui donnent lieu à divers schémas de financement.\nIl s'agirait d'avoir d'avoir un état des lieux de la situation de ces infrastructures publiques, l'évolution de leur utilisation, l'origine des capitaux qui financent les évolutions, et les bénéfices réels pour les collectivités locales.