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Empreinte numérique

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Source: {"body":{"fr":"<p>Madame Nathalie Gervais</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Présidente&nbsp;de la Chambre&nbsp;</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Régionale des Comptes PACA</p><p>Madame,</p><p><em><u>N</u></em>ous saisissons avec grand intérêt votre initiative visée en objet pour attirer votre attention sur la politique mobilité de la Métropole concernant l'ex-territoire du Pays d'Aubagne et de l'Étoile.</p><p>Deux projets sont actuellement soit en cours, soit en passe de l'être.</p><p><u>Le premier</u>&nbsp;: Bus+.&nbsp;</p><p>Destiné à relier le pôle d'échange de la ville d'Aubagne à la zone commerciale et industrielle des Paluds/Gémenos, il va remplacer la ligne de bus actuelle (ligne1), rouler dans un couloir un couloir dédié sur 1/3 de son parcours seulement, entraîner la suppression de sept des arrêts actuels et nécessiter l’abattage des arbres du boulevard Marcel Pagnol, le tout pour un gain final de 3 à 4 mn par rapport à l'existant.&nbsp;Son coût est évalué aux alentours de&nbsp;<strong>40 millions d'€.</strong></p><p><u>Le second</u>&nbsp;: Val'tram&nbsp;</p><p>Le Val’tram prévoit la liaison Aubagne la Bouilladisse en empruntant l'ancienne voie ferrée de Valdonne.&nbsp;Comme son nom l'indique, des trams seront utilisés comme matériel roulant.</p><p>Ce projet ne pourra jamais évoluer vers ce qui devrait être son objectif final, à savoir relier dans un premier temps la Bouilladisse à Marseille sans rupture de charge, puis aller jusqu'à Aix en Provence. Son coût actuel est envisagé autour de&nbsp;<strong>180 millions d'€.</strong></p><p>Un projet alternatif de Tram Train (train léger) n'a pas été étudié par les services de la Métropole, alors qu'il a été préalablement acté par la précédente instance décisionnelle et repris en proposition alternative au cours de l'enquête publique.&nbsp;</p><p>Ce contre-projet serait largement moins cher (autour de&nbsp;<strong>130 millions d'€</strong>), répondant davantage aux besoins de la population et à la volonté gouvernementale de RER métropolitain. Dans un contexte financier particulièrement tendu, un ressenti de mauvaise utilisation de l'argent public guide notre saisine.</p><p>Nous sommes conscients que votre intervention se situe a posteriori de la réalisation de ces opérations.&nbsp;</p><p>Nous espérons que notre récent entretien avec Monsieur le Préfet permettra de rectifier ces orientations en amont de leur réalisation.</p><p>Pour autant, nous vous félicitons pour cette initiative et vous prions d'agréer, Madame la Présidente, nos respectueuses salutations.</p><p>Pour le bureau,</p><p>Le Président</p><p>Maurice MARSIGLIA</p><p><br></p><ul><li><br></li></ul>"},"title":{"fr":"Val'Tram Pays d'Aubagne et de l'Etoile - Association Se Déplacer en Liberté"}}

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