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Vous pouvez participer au choix des sujets d’enquêtes.
Voici quelques points d’appui pour inspirer votre contribution :
Que concerne mon sujet ?
- il s'agit d'une problématique Régionale, la Région PACA est autorité organisatrice de Transports AOT, c'est donc elle qui commande les services de Cars et de Trains pour la ligne de Marseille a Briançon
Quelle doit être la période d’étude ?
- le 5 dernières années,
- par exemple de 2018 a 2023
Pourquoi ce sujet doit-il faire l’objet d’un rapport de la Cour des comptes ou des CRTC ?
- parce que le report modal de la voiture individuelle devrait etre une priorité
- les doublons sont des cars qui partent, passent a la meme heure que le train
- résultat, pour une possibilté de déplacemnet réduite, ça coute deux fois plus cher
- les associations de représentation des usagers dénoncent cette gabegie depuis au moins 5 ans lors des réunions dites de concertation
- c'est donc un gaspillage d'argent public
- a cout constant, les cars et les trains répartis sur une grille horaire doubleraient la fréquence
- depuis le temps, ça n'est pas une erreur, mais bien une faveur faite aux autocaristes, d'autant plus que le car est tourjours moins cher que le train, il siphonne donc les voyageurs
Cette proposition n'a pas été retenue
Bonjour,
Nous avons pris soin d’évaluer avec attention l’ensemble des contributions, malheureusement nous n’avons pu sélectionner que 10 thèmes de contrôle nationaux et 15 thèmes de contrôle locaux présentés le 18 janvier dernier pour la campagne citoyenne de 2023.
Sachez que pour la chambre régionale des comptes Provence-Alpes-Côte d'Azur, c’est la proposition portant sur la mise en œuvre du plan vélo de la métropole d'Aix-Marseille-Provence qui a été retenue.
Nous vous remercions pour votre participation. C’est grâce à toutes ces contributions qui expriment des préoccupations concrètes que la Cour des comptes et les Chambres régionales et territoriales des comptes poursuivent leur mission de rendre compte au citoyen de l’usage des fonds publics.
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Toute la ligne des Alpes devrait être modernisée. Rien que la partie Aix-Pertuis a un grand potentiel de report modal si la fréquence était plus élevée et s'il y avait une halte supplémentaire à Venelles.
Plus loin dans les Alpes, Briançon et les communes environnantes devraient jouer la carte du tourisme plus "écologique" avec les accès ferroviaires permis
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