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- " L’évaluation environnementale (AE) sert à éclairer sur des enjeux relatifs à la santé humaine du territoire concerné." (1) Il s'avère que les avis de l'AE ne sont QUE consultatif et en aucun cas contraignant. Une autorité sans autorité en somme. Il en résulte qu’en cas d'impacts négatifs sur la santé de la population concernée, un avis peut rester "lettre morte'. Les conséquences se font directement ressentir dans les comptes de la Sécurité Sociale qui prendra à sa charge les conséquences de cette inaction (pathologies diverses et variées, maladies chroniques, cancers, ..). Quel en est donc l’impact sur les finances publiques (contribution active aux dépenses publiques) d'un d'avis non suivi ? Parmi les exemples, nous en avons un bien caractérisé (mentionné dans le rapport de l'AE ): Le plan de protection de l’atmosphère (PPA) d' Île-de-France, dont la situation en matière de qualité de l’air ne comporte pas d’évaluation quantitative et ne prévoit pas de mesures d’évitement, de réduction et de compensation. Nous avons également une myriade d'études scientifiques sur l'impact de la qualité de l'air sur la santé, sans oublier le climat (chaleur) qui est facteur aggravant. ⚠ Le grand oublié des avis de l'AE est le bruit, mais pas que celui des voitures, mais aussi celui des AVIONS (2). Le bruit, un mal silencieux qui se retrouve dans les comptes de la sécurité sociale et à tous "les étages". Si les dépenses publiques doivent être réduites, ne serait-il pas grand temps de les chercher le cause à la source et agir ? Quid de l'impact sur l’espérance de vie en BONNE santé versus en mauvaise santé ? Je pense bien évidemment au BRUIT des avions et surtout la nuit. A' quand un audit sur la non prise en compte de la santé humaine lors de projets et de leur Impact sur les dépenses de santé et donc des comptes de la sécurité sociale ? La lutte contre le bruit des AVIONS doit être elle AUSSI une priorité de santé publique. Le bruit assassine les pensées (Nietzsche), surtout dans le cadre des apprentissages de nos jeunes. (1) : http://www.ecologie.gouv.fr/politiques-publiques/levaluation-environnementale (2) : https://www.advocnar.fr/le-bruit/etudes-bruit/
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La Région Ile-de-France a présenté le 23 septembre 2024 son plan anti-bruit : 23 actions pour réduire de 30 % l'exposition des habitants au bruit d'ici à 2030, comme le préconise le Plan zéro pollution de la Commission européenne de 2021. Mais, la Région IDF ne s'attaque pas aux causes du bruit : diminuer la circulation des voitures, la fréquence des vols d'avions... choix du lieu d'implantation de nouveaux établissements en fonction des zones d'exposition au bruit. Au lieu de cela, la Région inscrit dans son schéma directeur des projets qui vont à l’encontre des préconisations de l’OMS, comme celui d’une Cité scolaire internationale à Gonesse qui serait située entre deux aéroports, celui du Bourget et de Charles de Gaulle et sous les couloirs aériens. Il est grand temps que la Région Ile-de-France soit mise devant ses contradictions.
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