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- Faire le bilan des subventions colza et autre cultures incorporées dans les bio carburants (B100, NVO, GNV …) compte tenu des surfaces nécessaires et de leur piètre pouvoir de decarbonation, ne serait-il pas préférable d’utiliser ce budget pour accompagner l’arrivée de camions électriques, notamment d’entreprises nationales ?
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Totalement d'accord. Certains oublient largement que les batteries sont majoritairement non fabriquées en France et de fait, elle-même, de par leur conception/fabrication, commercialisation et livraison, ne sont pas "écologique". Aussi, ils oublient aussi ce qui composent les batteries et dont la France dépend trop fortement : les dites "terres rares". Même si, en effet, la recherche (état des lieu sérieux à produire, sur la recherche française, dans ce domaine, entre privé et public), propose des nouveautés techniques pour s'épargner l'achat de terres rares, dans la conception des batteries (le sodium est un élément prometteur).
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