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- Je m'interroge sur la pertinence de la construction de cette passerelle piétonne inaugurée en mars 2025. Cette passerelle permet de traverser la voie rapide alors qu'il existe un pont à environ 250m. Le cout de l'opération est de 15 millions d'€ selon la presse. Quelle est la plus value de cette infrastructure? Je reste perplexe. A l'heure où l'argent public est rare et que la Réunion souffre d'embouteillages permanents, n'aurait il pas été plus pertinent d'investir cette somme ailleurs (amélioration du réseau routier, transport en commun...etc)?
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Je suis en partie d'accord avec vous. Un infrastructure cyclable ou routière n'a de sens que si elle fait partie d'un ensemble. Actuellement cet aménagement débouche sur un chemin en tout venant difficilement praticable.
5 bancs placés juste au dessus de la voirie ont été retirés, un responsable a dû se rendre compte de l'incongruité d'un tel emplacement.
Mais élargissons le propos, existe t il vraiment un plan d'aménagements cyclables cohérent sur le territoire de la CIVIS. Si vous interrogez les responsables, ils vous répondront qu'un schéma directeur vélo existe sous le nom commercial de Bon plan Vélo. Une évaluation de ce SDC a été réalisée par un BE. Il en ressort que le développement du service de location de vélos est une réussite mais que toute la partie aménagements cyclables a été négligée et jamais réalisée. Il propose de réviser le schéma directeur et d'y ajouter un véritablement plan d'aménagements cyclables sécurisés. SUITE DANS UN PROCHAIN MESSAGE
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