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- Je m'interroge sur la pertinence de la construction de cette passerelle piétonne inaugurée en mars 2025. Cette passerelle permet de traverser la voie rapide alors qu'il existe un pont à environ 250m. Le cout de l'opération est de 15 millions d'€ selon la presse. Quelle est la plus value de cette infrastructure? Je reste perplexe. A l'heure où l'argent public est rare et que la Réunion souffre d'embouteillages permanents, n'aurait il pas été plus pertinent d'investir cette somme ailleurs (amélioration du réseau routier, transport en commun...etc)?
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SUITE DU MESSAGE PRECEDENT
La CIVIS répondra qu'elle n'a la compétence voirie que sur les voies communautaires (voies des Zones d'activités)
On donne des millions d'euros sans vérifier si les aménagements financés s'intègrent à un ensemble cohérent. Le même type de problème existe pour des aménagements cyclables qui ont été financés pour des voies cyclables dans la ZI4 (https://imazpress.com/actus-reunion/amenagements-cyclables-quatre-projets-reunionnais-laureats)
Ces aménagements ne sont reliés à aucun réseau cyclable maillant le territoire alors qu'il existe d'autres itinéraires très empruntés par les cyclistes et qui ne sont toujours pas sécurisés. Il est important de développer les aménagements cyclables et piétons sécuriés pour inciter les réunionnais à laisser leur voiture au garage pour les trajets inférieurs à 10 km .
La CRC doit demander aux collectivités de mieux dépenser l'argent public en planifiant les travaux d'aménagement et les budgets indispensables à leur réalisation.
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